Электричка окупится через 200 лет?

Сотрудники Горно-химического комбината усомнились в перспективах запуска железнодорожного пассажирского сообщения между Красноярском и Железногорском. Об этом пишут «Дела». Как заявил гендиректор ГХК Пётр Гаврилов, проект «никогда не будет самоокупаемым».
Существует рабочая группа, «которая и проводит оценку возможности» реализации проекта, однако «точки зрения пока разошлись».
— Железнодорожники утверждают, что проект будет самоокупаемым, — пояснил Гаврилов. — Наши специалисты, оценив его, увидели, что объем пассажироперевозок завышен минимум в 5 (!) раз, даже если всех людей пересадить с автомобиля в электричку, что нереально. Я вам честно скажу: скептически отношусь к этому проекту, потому что он никогда не будет самоокупаемым. Конечно, надо развивать инфраструктуру, но никто, поверьте, не будет вкладывать деньги в убыточный проект. Мне кажется, данный проект требует более глубокой детальной проработки, но пока наша оценка показывает, что срок его окупаемости — 200 лет. Там надо 3,5 млрд вложить инвестиций, потому что сегодня эта ветка — от Базаихи-2 до подгорной части ГХК — находится на балансе комбината и предназначена для грузоперевозок. Для пассажиров там совсем другие требования».
Напомним, ранее мы писали, что президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор края Виктор Толоконский на встрече признали, что железнодорожное сообщение между Красноярском и Железногорском — требование времени, который повысит мобильность населения красноярской агломерации.